8月31日，随着最后一列满载乌金的列车缓缓驶出站场，pp电子煤矿出产运营公司铁路装车发运单月纪录再次被刷新，这是选运队与铁路服务队在协同作战中交出的一份扎实答卷，也是“安全稳、效能快、行列强”三条战线同向发力的最好注脚。

安全，是增量最快的那条“稳线”

产量上去了、节拍加快了，安全靠什么兜底？他们的答案是：把功夫花在装车之前。装车前，检车人员逐列查抄车皮、加固车门、封堵缝隙，不让问题上车；装车中，由专人盯控配煤系统，精准配比，每一车都经得起复秤。

装车后，平顶、抑尘、过轨路衡、检车环环相扣，现场调度统一指挥，“只能人等车、不能车等人”的铁端正一天未破。隐患整改不外夜、违章作业零容忍，治理人员全程仆从、互保联保，安全出产责任变乱为零。

效能，是按分钟“抠”出来的

产量创纪录，功夫却没有变多。该公司自动出击，对表对接国铁、榆横铁路争取运力，对内优扮装车流程、压减各环节期待功夫。列车在站作业功夫被压缩至90分钟，这是向效能要来的“功夫盈利”。  

现场作业中，查抄车皮、抄录车号、车况确认3项工作并行推动，调车、对位、装车、平车4个环节交叉作业。皮带巡检保险煤量均匀供给，从空车进站到沉车取送实现无缝衔接。偏载集沉、欠载超载、平顶不良、残煤算帐不彻底等问题逐一“清零”。

治理，是突破纪录的“硬支持”

纪录的突破，归根结底靠治理的持续优化。该公司将“向经营要效益、向出产要质量”贯通发运全流程，从人员组织、现场调度到资料成本植入经营思想，做到量效齐升。安全上，以“九全九双”安全出产治理系统为引领，治理人员全程仆从、互保联保，全月零变乱。工作推动上，将月度指标逐级分化到铁路服务队各岗位，日统计、周复盘、月查核关环压茬推动，让每一列车都装得准、发得快。（张瑞瑞）